Saída da Rússia e problemas de abastecimento sufocam as vendas da Skoda em 2022

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As vendas da Skoda caíram pelo quarto ano consecutivo em 2022, pois a escassez de semicondutores, os desafios da cadeia de suprimentos e o aumento dos custos de energia limitaram os volumes de produção.

A empresa tcheca mantém uma “carteira de pedidos alta”, afirmou em comunicado, demonstrando “forte demanda de clientes” por seus carros.

No total, a Skoda entregou 731.300 automóveis em 2022, menos 149.600 (16,7%) do que no ano anterior.

Todos os modelos da marca, com exceção de dois, sofreram redução nas vendas. O Octavia fastback / carrinha continuou a ser a escolha mais popular, com 141.100 vendas, mas quase 30% abaixo de 2021, um ano em baixa.

O carro familiar continua sendo um dos produtos mais importantes da Skoda, tanto fiscalmente quanto pela identidade da marca.

O CEO da Skoda, Klaus Zellmer, disse à Autocar em setembro: “O Octavia é sólido como uma rocha. Ele tem sua base de clientes e somos líderes de mercado para o [estate] segmento. Nunca mude um time vencedor. Acho que esse carro é Skoda [through and through].”

O crossover Kamiq e o SUV Kodiaq ficaram em segundo e terceiro lugares, com 96.300 e 94.500 vendas, respectivamente – o primeiro caiu 20,3% em relação ao ano anterior.

Os únicos modelos da Skoda a registrar crescimento em 2022 foram o Enyaq iV SUV elétrico, com 53.700 vendas (aumento de 20% em relação ao ano anterior) e o mercado indiano Kushaq com 26.800 (aumento de 110,2%).

Embora este último pareça ter ganhado força significativa, deve-se notar que 2022 foi o primeiro ano civil completo do Kushaq à venda.

Mais significativo foi o fato de que o modelo, desenvolvido especialmente para a Índia, gerou um crescimento na região de 127,7% ano a ano para 51.900 carros. Isso foi suficiente para tornar o terceiro maior mercado único da Índia Skoda, atrás da República Tcheca (71.200) e Alemanha (134.200).

O lançamento deste ano do Slavia, também desenvolvido para a Índia, deve levar a um maior crescimento.

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