A Porsche está considerando integrar totalmente o software do Google ao cockpit de seu carro, disse uma fonte próxima à empresa na quinta-feira, marcando uma mudança na estratégia da montadora recém-listada.
O acordo, que está sendo considerado apenas para a marca Porsche e não para o Grupo Volkswagen de forma mais ampla, permitiria aos clientes da Porsche acessar aplicativos do Google, como o Google Maps e o Google Assistant, sem a necessidade de conectar o carro a um telefone Android.
Porta-vozes da Porsche e do Google não estavam imediatamente disponíveis para comentar. Um porta-voz da Cariad, unidade de software da Volkswagen, se recusou a comentar.
O diretor financeiro da Porsche, Lutz Meschke, disse em uma teleconferência em outubro passado que a empresa estava em contato próximo com Google e Apple, bem como Baidu, Tencent e Alibaba na China após o fim de sua cooperação com a unidade Cariad da Volkswagen em pesquisa e desenvolvimento de software.
A Porsche já havia relutado em usar o software do Google porque o Google pedia que muitos dados fossem compartilhados, de acordo com a Manager Magazin, que primeiro divulgou as negociações.
Empresas de tecnologia, do Google à Apple e Amazon, estão em uma corrida para controlar os painéis das montadoras à medida que o software se torna parte integrante do design do carro.
Montadoras, incluindo General Motors, Renault, Nissan e Ford, usam a tecnologia incorporada do Google em seus veículos por meio de um pacote Google Automotive Services (GAS), oferecendo recursos como Google Maps, Google Assistant e outros aplicativos.
Mas algumas montadoras temem permitir que os gigantes da tecnologia tenham acesso irrestrito aos dados gerados por carros conectados, ou permitir que substituam as marcas das montadoras pelas suas próprias nos painéis de controle.
A BMW, por exemplo, “definitivamente não está seguindo o caminho” de integrar o GAS em seus carros, disse um porta-voz na quinta-feira: “É importante para a empresa manter a interface com o cliente”, disseram eles.
A Porsche, que ultrapassou sua antiga controladora como a montadora mais valiosa da Europa depois de listar na bolsa de valores em setembro passado, informou na quinta-feira um aumento de 3 por cento nas entregas em 2022.
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