O governo escocês confirmou que os planos publicados ontem para adiar a data em que os novos carros movidos a combustão pura seriam banidos da venda estavam incorretos.
Nos documentos preliminares, descrevendo os planos de descarbonização da Escócia – incluindo um impulso em energia renovável para abastecer o país enquanto abandona os combustíveis fósseis – sugeriu um retrocesso na data original de 2030, em vez disso, deu aos motoristas até 2032 para mudar para um carro elétrico.
Hoje, o governo confirmou que isso foi, de fato, um erro de digitação.
Em um comunicado, disse: “Parte do texto do (esboço do ESJTP) continha uma referência incorreta às datas de eliminação gradual de carros e vans a gasolina e diesel. A redação foi revisada e revisada conforme necessário para refletir o compromisso correto de eliminar gradualmente a necessidade de novos carros e vans a gasolina e diesel até 2030, em vez de 2032.”
Conforme relatado originalmente pelo The Times, o secretário de Energia, Michael Matheson, destacou nos planos que tinha preocupações sobre a lentidão da infraestrutura de carregamento do país, juntamente com o quão caro agora é operar um carro elétrico, devido ao alto preço da eletricidade.
Isso significava que a meta anterior de 2030 de eliminar gradualmente os veículos movidos a combustão não era considerada viável.
A notícia agora significa que a Escócia ainda está de fato alinhada com o resto do Reino Unido, que ainda está firmemente focado em proibir a venda de novos carros de combustão pura até o final da década, enquanto avança em direção a uma meta legal de redução de gases de efeito estufa. para zero líquido até 2050. A proibição de plug-in e híbridos completos ocorrerá em 2035.
Uma nova lei da União Europeia, que promete uma redução de 100% nas emissões de CO2 de carros novos, significa efetivamente que os estados membros também seguirão até 2035 – apesar de alguns países, como a Alemanha, se recusarem a apoiá-la.
A proibição geral da venda de carros novos a gasolina e diesel, incluindo motores híbridos, faz parte de um esforço mais amplo para reduzir as emissões de aquecimento do planeta.
Antes da proibição, novos regulamentos de emissões Euro 7 também foram elaborados para tornar os carros movidos a combustão lançados a partir de julho de 2025 “o mais limpo possível”. Isso inclui novos catalisadores eletrônicos aquecidos eletricamente para mitigar as emissões de partida a frio e monitoramento ao vivo a bordo dos principais poluentes.