A Mercedes-Benz abandonará sua marca ‘EQ’ para seus carros elétricos de próxima geração, previstos para o final de 2024, sugeriu um relatório.
Citando informações privilegiadas da empresa, jornal comercial alemão Handelsblatt relatou que a marca se tornará redundante à medida que a linha da Mercedes se tornar cada vez mais dominada por modelos elétricos.
A fabricante se comprometeu anteriormente a oferecer um equivalente elétrico de cada um de seus modelos até 2025.
A empresa já tem sete linhas de modelos puramente elétricos à venda: EQE, EQE SUV, EQS, EQS SUV, EQC, EQA e EQB. Nos próximos dois anos, lançará uma versão elétrica do robusto G-Class 4×4 e um sedã compacto de longo alcance baseado no conceito EQXX, levando sua gama EV aproximadamente à mesma magnitude que sua linha de carros de combustão estabelecida há muito tempo. pra cima.
O nome ‘EQ’ é atualmente usado em modelos híbridos leves e híbridos plug-in. Para o primeiro, a Mercedes-Benz usa a identificação ‘EQ Boost’, denotando a assistência do motor elétrico para o motor de combustão interna. Os modelos híbridos plug-in usam emblemas ‘EQ Power’, indicando acionamento direto do motor elétrico.
Espera-se que a Mercedes elimine gradualmente os motores de combustão na maioria dos mercados a partir de 2030. O recém-lançado C-Class provavelmente permanecerá à venda até cerca de 2028, há um novo E-Class movido a combustão com lançamento previsto para 2023, e os respectivos Os irmãos SUV – GLC e GLE – também retornarão com motor de combustão para outra geração.
A Mercedes-Benz disse à Autocar: Ainda é importante para nós sustentar nosso pilar estratégico “Lead in Electric” com a marca “Mercedes-EQ”. Com os modelos EQ, dirigimo-nos a clientes que se sentem particularmente atraídos pela progressividade e força inovadora no campo da mobilidade elétrica. Com o objetivo de nos tornarmos totalmente elétricos a partir da nossa marca-mãe Mercedes-Benz até ao final da década, vamos adaptar o posicionamento dos veículos e assim também a utilização da marca de uma forma contemporânea, mas ainda é muito cedo para detalhes .”
Reportagem adicional de Greg Kable