O proprietário da Jaguar Land Rover, o Tata Group, anunciou planos para produzir baterias de veículos elétricos na Europa.
O diretor financeiro da Tata Motors, PB Balaji, confirmou os planos na Auto Expo 2023 em Delhi, na Índia.
A fábrica, cuja localização ainda não foi divulgada, fornecerá principalmente a JLR e a Tata Motors, com sede na Índia, mas também venderá baterias para o mercado mais amplo.
Ele produzirá células usando duas químicas – fosfato de ferro e lítio (LFP) e cobalto de níquel manganês (NMC) – com o último destinado a JLR, confirmou Balaji.
“Estamos bem informados sobre os planos de produção de baterias, mas precisaremos de alguma capacidade de células entrando na Europa”, disse Balaji.
A mudança pode ser um passo significativo para garantir que a Jaguar Land Rover cumpra os regulamentos europeus de ‘Regra de Origem’ para veículos elétricos, que se tornam mais rígidos a partir de 2024.
As regras atualmente exigem que pelo menos 40% do conteúdo de um veículo eletrificado vendido no Reino Unido ou na UE seja proveniente da região, mas se tornam 5% mais difíceis a partir do próximo ano.
Para baterias, essa alteração será mais severa, com o limite mínimo para conteúdo de origem local dobrando de 30% do valor total de uma bateria para 60%.
A JLR está pronta para uma reinvenção radical à medida que a eletrificação começa. A Jaguar planeja relançar completamente com um trio de SUVs esportivos elétricos para desafiar nomes como Bentley a partir de 2025, um ano após a chegada do primeiro Range Rover EV.
Embora o Tata Group tenha anunciado que a fábrica fornecerá à empresa britânica, não especificou qual proporção do fornecimento total de baterias da JLR isso representará – nem deu uma data para o início da produção.
A Tata ainda não descartou a possibilidade de a JLR procurar fornecedores externos. A Bloomberg informou em maio de 2022 que a empresa estava em negociações com a fabricante sueca de células Northvolt e a unidade com sede na Alemanha da chinesa Svolt. Tal acordo garantiria o fornecimento de baterias para uma série de veículos elétricos a serem construídos em sua fábrica em Nitra, na Eslováquia, disse a Bloomberg.