O Nissan GT-R ganhou o GT-R de produção mais potente já construído como um dos dois modelos de edição especial, juntamente com alguns ajustes de estilo suaves para 2023.
Revelado no palco do Salão do Automóvel de Tóquio pelo COO da Nissan, Ashwani Gupta, o novo GT-R é bastante semelhante ao carro anterior, exceto por um novo design de grade frontal.
Mudanças importantes foram feitas sob o capô e há ajustes nos freios e na transmissão, além de mudanças para reduzir o ruído e a vibração e melhorar o conforto de direção.
Dois novos níveis de equipamento, T-Spec e Nismo, foram adicionados à gama GT-R, elevando o número total de especificações para oito.
Todos os carros são movidos pelo mesmo motor V6 biturbo de 3,8 litros, com uma potência de 562 cv e 469 lb⋅ft de torque na versão padrão. No entanto, os carros Nismo de ponta produzem 591bhp e 414lb ft.
A Nissan diz que a primeira nova adição, T-spec, foi inspirada em “tendência e tração”, com aderência aprimorada, suspensão especialmente ajustada e freios de carbono, todos contribuindo para uma dinâmica de direção reforçada.
Uma segunda adição é o novo GT-R Nismo, que apresenta tecnologias extraídas do automobilismo e das corridas. A aerodinâmica foi melhorada com algumas modificações na frente do GT-R e há entradas de ar em fibra de carbono, um capô em fibra de carbono e cavas das rodas mais finas.
A força descendente traseira é aprimorada por uma asa traseira mais forte, derivada dos carros de corrida GT500 da Nissan. Fibra de carbono adicional adicionada na parte traseira ajuda a permitir um aumento de 13% na força descendente traseira.
Todos os carros possuem tração nas quatro rodas, transmissão GR6 de dupla embreagem e bancos esportivos Recaro especialmente projetados. A empresa também modificou a nota de escape do GT-R para aderir aos rigorosos regulamentos de som.
Sob a pele, diz a Nissan, o GT-R Nismo se beneficia de peças de motor com peso balanceado, incluindo um novo virabrequim, anéis de pistão e bielas.
O novo GT-R estará à venda no Japão na primavera deste ano, antes que as versões Nismo mais poderosas se juntem no final do verão.
É improvável que veremos isso no Reino Unido. Em março do ano passado, a Nissan anunciou que o carro esportivo, apelidado de ‘Godzilla’, seria retirado da venda na Europa devido a novos regulamentos rígidos de ruído.
O GT-R estava à venda há 13 anos no continente. No entanto, há uma pequena chance de vê-lo em nossas costas, já que a empresa ajustou a nota de escape.