O SUV também recebe recursos exclusivos, incluindo quatro portas de tesoura que abrem para cima e câmeras espelhadas inspiradas no automobilismo. Também é equipado com frente aerodinâmica ativa e traseira.
Um som para acompanhar o EV, normalmente bombeado pelos alto-falantes internos – como ao acelerar o BMW iX, são “uma discussão aberta”, chefe de design Alessandro Serra disse, embora tenha acrescentado: “Não precisamos [add] qualquer som.”
Nada confirmou que os números finais e o design do carro de produção dependem de “conversações de parceria em andamento” com os fornecedores, mas confirmou que pelo menos “95%” do show car fará o modelo de rua.
O interior do carro, que será revelado nos próximos meses, será maior que o dos concorrentes, disse Nada, com uma “configuração do tipo lounge” e um ambiente “extremamente confortável”. O SUV em si será capaz de acomodar cinco adultos com mais de um metro e oitenta de altura “confortavelmente”. O carro mede 5,10 m de comprimento.
Nada disse: “O SUV inaugura uma nova era de estilo e sofisticação EV.”
As primeiras entregas ao cliente começarão em 2025, juntamente com um sedã (a ser revelado em abril), que usará basicamente a mesma plataforma.
A Aehra diz que produzirá até 25.000 unidades de cada modelo por ano.