A Britishvolt apresentou uma notificação ao Tribunal Superior indicando que planeja nomear um administrador, colocando em risco cerca de 300 empregos.
A empresa deve realizar uma reunião com todos os funcionários às 12h de hoje para dar a notícia aos seus funcionários, antes de fazer um anúncio público.
Os esforços para vender uma participação majoritária na empresa e garantir sua sustentabilidade a longo prazo falharam depois que o conselho decidiu que não havia ofertas viáveis para mantê-la à tona.
A Britishvolt entrou em negociações na semana passada para vender uma participação majoritária na empresa, supostamente mantida com três grupos de investimento: um ligado à Indonésia, com histórico zero na fabricação de acordo com uma pesquisa anterior BBC relatório; um composto por investidores existentes; e uma oferta de última hora de um consórcio britânico.
Qualquer esforço de aquisição – estimado em cerca de £ 30 milhões – precisava garantir o apoio de 75% dos acionistas para ser bem-sucedido.
A Britishvolt está enfrentando uma série de problemas há meses, incluindo por pouco evitar o colapso em novembro, depois de garantir vários milhões de libras em financiamento da empresa de mineração Glencore. Combinado com um corte de pagamento voluntário para seus quase 300 funcionários, isso deu à Britishvolt financiamento suficiente para sobreviver até o início de dezembro.
No momento da insolvência, a Britishvolt deixará de negociar e sua equipe de gerenciamento será liberada do controle pelos administradores. O Britishvolt ainda pode ser comprado fora da administração por um terceiro, embora nenhum comprador em potencial tenha se apresentado com uma manifestação de interesse.
A empresa estava previamente preparada para entrar na administração depois que o governo do Reino Unido rejeitou um pedido de £ 30 milhões em financiamento antecipado para evitar seu colapso. Foi prometido £ 100 milhões para construir sua gigafábrica de baterias de £ 3,8 bilhões por meio do Automotive Transformation Fund, mas não atingiu os marcos de construção necessários para desbloquear o dinheiro.
Solicitações repetidas de financiamento – diminuindo de valor a cada vez; de £ 30 milhões para £ 11,5 milhões e depois £ 3 milhões – semeou dúvidas no governo sobre a viabilidade da empresa, informou a BBC.
Conforme relatado anteriormente, um dos principais problemas que afetam a Britishvolt foi que ela perdeu cerca de £ 3 milhões por mês em salários de funcionários, mas não deve gerar receita até 2025. Um êxodo de 25 funcionários desde novembro – a maioria gerentes seniores – relatado por start -up publicação de rastreamento Peneirado pode ajudar a Britishvolt a reduzir suas despesas. O porta-voz da Britishvolt reconheceu à Autocar que houve “algum desgaste de pessoal”; números do LinkedIn sugerem uma redução de 12% no número de funcionários nos últimos seis meses.
A Britishvolt foi formada em 2020 com o objetivo de construir uma gigafábrica de baterias para abastecer a indústria automotiva britânica a partir de 2023.